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中國卡車應向?qū)Ｓ密嚪较虬l(fā)展

國外卡車的專用化率達70%左右，**的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后**卡車在專用性方面應該加強，更加突出專業(yè)化特點，以推動專用車發(fā)展速度。另外，在信息化、物流化方面**卡車行業(yè)與國外相比還有很長的路要走，還需要加緊追趕，提高相應技術水平 2010年10月15日…

歐曼6系輕量化重卡

歐曼6系輕量化重卡 不超載還能把大錢掙了 重卡用戶買車搞運輸就是為了盈利，而在計重收費推廣全國的背景下，再依靠超載超限運輸來牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進一步降低運營成本，提高利潤？“不超載還要把錢賺了”成為擺在用戶和重卡車企面前共同的課題。 眾多重卡車…

國產(chǎn)汽車應在市場調(diào)整中加快培育自主創(chuàng)新能力

這一哲學原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔В伎赡芤齺砥嚨膾佸^甚**車禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。 在我國，如此重要的汽車零部件企業(yè)內(nèi)外交困，前景堪憂。**汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興…

中聯(lián)起重機在長沙獲歐盟、北美認證

2011年5月20日，中聯(lián)重科工程起重機公司榮獲德國TüV萊茵集團頒發(fā)的CE證書和北美證書頒證儀式在長沙舉行，德國TüV萊茵集團大中華區(qū)董事陳偉康博士、林小霞女士，湖南省質(zhì)量監(jiān)督局有關**到場祝賀，中聯(lián)重科董事劉權(quán)、工程起重機公司總經(jīng)理熊焰明等**出席了本次頒證儀式。 　…

廣州機博會突顯廣交會同期同地專業(yè)展優(yōu)勢

距離2011年10月14日2011廣州機博會－廣州國際機械貿(mào)易博覽會開幕還有78天，本屆展會的宣傳、展商與專業(yè)觀眾邀請工作已經(jīng)進入高潮。截止到目前為止，從各個機械需求行業(yè)的回饋來看，眾多企業(yè)均十分關注和看好本次廣州機博會，業(yè)內(nèi)知名企業(yè)紛紛來電咨詢預訂展位，現(xiàn)已有六十多家…

非洲的重汽出口市場正處于旺盛的階段

今年以來，國際局部地區(qū)動蕩不安，受影響**明顯、也**的莫過于北非、中東地區(qū)。這些地區(qū)恰好有**商用車出口的**區(qū)域，《商用汽車新聞》記者了解到，由于**市場不同，各卡車企業(yè)受動亂的影響程度也不同，因此1～5月各企業(yè)非洲市場的出口情況也各不相同。 陜汽進出口公…

中國重汽綿陽專用車生產(chǎn)基地項目開工

5月工資3日，**重汽集團綿陽專用車生產(chǎn)基地項目開工奠基儀式在高新區(qū)防災減災產(chǎn)業(yè)園舉行，標志著山東省產(chǎn)業(yè)援建四川災區(qū)翻開嶄新一頁。 　 市委書記吳靖平，市委副書記、代市長曾萬明，市人大常委會主任楊步潤，市政協(xié)主席張世虎，山東省援建北川前線指揮部總指揮徐振溪，*…

我國汽車零部件技術的發(fā)展方向

現(xiàn)在汽車零部件的技術進步不是簡單地體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的改進方面，而是更多地體現(xiàn)在眾多零部件之間的排列組合方面。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)得技術來源看，有的技術來源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)，也有很多技術來源于產(chǎn)業(yè)外，比如數(shù)字化、電子化技術向汽車零部件產(chǎn)業(yè)的滲透，就在很大程度上改變了對汽車…

我國強制要求12噸以上的卡車安裝緩速器

2011年4月2日在北京舉行的GB7258《機動車運行安全技術條件》新標準制定研討會現(xiàn)場，記者了解到，會上討論決議：超過12噸以上的卡車和危險品運輸車將被強制安裝緩速器。卡車行駛制動安全向國際標準邁出了重要的一步。 　　據(jù)現(xiàn)場人士透露，GB7258新標準將在2011年年底正式頒布…

柴油漲價運費不變 運輸車釀轉(zhuǎn)行

****發(fā)于7號再次上調(diào)油價，柴油一噸漲400元，每升價格達到七塊三毛二，創(chuàng)歷史新高。由于成本提高，運費卻不變，物流公司的生意越來越難做，有的司機甚**打算把車賣了，轉(zhuǎn)行干別的。 　　上午，記者來到位于李滄區(qū)的一家島城較大的物流市場。只見偌大的貨運場里僅停了十幾輛…